對機(ji)械(xie)化施工(gong)企業來(lai)說，工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)技(ji)術狀況的(de)良好與否是企業能(neng)否正常(chang)生產的(de)直接因素。液壓傳動的(de)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)而言，液壓系(xi)統(tong)的(de)正常(chang)運行是其良好技(ji)術狀況的(de)一個(ge)主要標(biao)志。合格的(de)液壓油是液壓系(xi)統(tong)可靠運行的(de)保障，正確的(de)維護是液壓系(xi)統(tong)可靠運行的(de)根本。

1選擇適合的液壓油

液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)在(zai)液壓(ya)(ya)(ya)系統中起著傳(chuan)遞(di)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、潤滑(hua)、冷卻、密(mi)封的(de)作(zuo)用，液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)選擇(ze)(ze)不(bu)恰當是液壓(ya)(ya)(ya)系統早期故障和(he)耐久(jiu)性下降的(de)主(zhu)要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的(de)牌號(hao)選擇(ze)(ze)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)，特(te)殊情況需(xu)要使用代用油(you)(you)時，應力(li)求(qiu)其(qi)性能(neng)與原牌號(hao)性能(neng)相同(tong)。不(bu)同(tong)牌號(hao)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)能(neng)混合使用，以防(fang)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)產生化學反應、性能(neng)發生變化。深褐(he)色(se)、乳白色(se)、有異味的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是變質油(you)(you)，不(bu)能(neng)使用空(kong)氣濾芯(xin)。

2防止固體(ti)雜質混入(ru)液壓系統

清潔的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)生(sheng)命。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)中有(you)(you)許多精密偶件，有(you)(you)的(de)有(you)(you)阻尼小(xiao)孔、有(you)(you)的(de)有(you)(you)縫隙等(deng)。若固體(ti)雜(za)質(zhi)入(ru)侵將(jiang)造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞(sai)等(deng)，危及液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)安(an)全運行。一般固體(ti)雜(za)質(zhi)入(ru)侵液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)途徑有(you)(you)：液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油不潔；加油工具不潔；加油和(he)維修(xiu)、保(bao)養不慎；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件脫屑(xie)等(deng)。可以從以下(xia)幾個方面防止固體(ti)雜(za)質(zhi)入(ru)侵系(xi)統(tong)(tong)：

2.1加油時

液壓油(you)必須(xu)過濾(lv)(lv)加(jia)注，加(jia)油(you)工(gong)具應可靠清潔。不能為了提高加(jia)油(you)速度而去掉(diao)油(you)箱加(jia)油(you)口處的(de)過濾(lv)(lv)器(qi)。加(jia)油(you)人員應使(shi)用干凈的(de)手套和工(gong)作服，以防(fang)固體(ti)雜質和纖(xian)維雜質掉(diao)入油(you)中。

2.2保養時

拆(chai)卸(xie)(xie)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)加(jia)油(you)蓋(gai)、濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)(qi)蓋(gai)、檢測孔、液(ye)壓(ya)(ya)油(you)管等(deng)部(bu)位(wei)，造成系統油(you)道暴露(lu)時(shi)要(yao)避開揚塵，拆(chai)卸(xie)(xie)部(bu)位(wei)要(yao)先(xian)徹底清(qing)潔(jie)后(hou)才(cai)(cai)能(neng)打開。如拆(chai)卸(xie)(xie)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱(xiang)加(jia)油(you)蓋(gai)時(shi)，先(xian)除(chu)去油(you)箱(xiang)蓋(gai)四(si)周的泥土，擰松油(you)箱(xiang)蓋(gai)后(hou)，清(qing)除(chu)殘留在(zai)接合部(bu)位(wei)的雜物(不(bu)能(neng)用(yong)水沖洗以(yi)免(mian)水滲入油(you)箱(xiang))，確認清(qing)潔(jie)后(hou)才(cai)(cai)能(neng)打開油(you)箱(xiang)蓋(gai)。如需使用(yong)擦拭(shi)材料和(he)鐵(tie)錘(chui)時(shi)，應(ying)選(xuan)擇不(bu)掉(diao)纖(xian)維雜質的擦拭(shi)材料和(he)擊打面(mian)附著(zhu)橡(xiang)膠的專用(yong)鐵(tie)錘(chui)。液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件、液(ye)壓(ya)(ya)膠管要(yao)認真清(qing)洗，用(yong)高壓(ya)(ya)風吹干后(hou)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)。選(xuan)用(yong)包裝(zhuang)(zhuang)完好的正(zheng)品濾(lv)(lv)芯(xin)(xin)(內包裝(zhuang)(zhuang)損壞(huai)，雖然濾(lv)(lv)芯(xin)(xin)完好，也可能(neng)不(bu)潔(jie))。換油(you)時(shi)同(tong)時(shi)清(qing)洗濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)(qi)，安裝(zhuang)(zhuang)濾(lv)(lv)芯(xin)(xin)前應(ying)用(yong)擦拭(shi)材料認真清(qing)潔(jie)濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)(qi)殼內底部(bu)污物。

2.3液壓(ya)系(xi)統(tong)的清洗

清(qing)(qing)洗(xi)油必(bi)須使用與系(xi)統所用牌(pai)號相同的液壓油，油溫在45～80℃之(zhi)間，用大流量盡可(ke)能(neng)將系(xi)統中(zhong)雜質帶(dai)走。液壓系(xi)統要反復(fu)清(qing)(qing)洗(xi)三次以上，每(mei)次清(qing)(qing)洗(xi)完(wan)后，趁油熱時將其(qi)全部(bu)放出(chu)系(xi)統。清(qing)(qing)洗(xi)完(wan)畢再(zai)清(qing)(qing)洗(xi)濾清(qing)(qing)器、更換(huan)新(xin)濾芯后加注新(xin)油。

3防止(zhi)空氣(qi)和水(shui)入侵液(ye)壓系統

3.1防止空氣(qi)入侵液壓系統

在常壓常溫下(xia)液(ye)壓油中(zhong)含有容積(ji)比(bi)為6～8%的空(kong)氣(qi)(qi)，當壓力降低時空(kong)氣(qi)(qi)會從(cong)油中(zhong)游離(li)出來，氣(qi)(qi)泡(pao)破裂使(shi)液(ye)壓元件(jian)“氣(qi)(qi)蝕”，產生噪聲。大量(liang)的空(kong)氣(qi)(qi)進入油中(zhong)將使(shi)“氣(qi)(qi)蝕”現象(xiang)加劇，液(ye)壓油壓縮性增大，工(gong)作不穩(wen)定，降低工(gong)作效率，執行(xing)元件(jian)出現工(gong)作“爬(pa)行(xing)”等不良后果。另外，空(kong)氣(qi)(qi)還會使(shi)液(ye)壓油氧化，加速油的變(bian)質(zhi)。防止空(kong)氣(qi)(qi)入侵(qin)應注意以下(xia)幾點：

1、維修(xiu)和換(huan)油后要按隨機《使(shi)用說明書(shu)》規定排除系統中的(de)空氣，才能(neng)正常作業。

2、液壓油泵的吸(xi)油管(guan)口不得露(lu)出油面，吸(xi)油管(guan)路必須(xu)密(mi)封良好。

3、油(you)(you)(you)泵(beng)驅動軸(zhou)(zhou)的(de)密封(feng)(feng)(feng)應(ying)良好，要注意更換該處油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)時(shi)應(ying)使用(yong)“雙(shuang)唇(chun)(chun)(chun)”正(zheng)品油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)，不能(neng)用(yong)“單(dan)唇(chun)(chun)(chun)”油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)代(dai)替，因為(wei)“單(dan)唇(chun)(chun)(chun)”油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)只能(neng)單(dan)向封(feng)(feng)(feng)油(you)(you)(you)，不具(ju)備封(feng)(feng)(feng)氣的(de)功能(neng)。本單(dan)位曾(ceng)有一臺柳工(gong)ZL50裝載機大修后，液壓(ya)油(you)(you)(you)泵(beng)出現連續“氣蝕”噪聲、油(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)位自動升高(gao)等(deng)故障(zhang)，經查(cha)詢(xun)液壓(ya)油(you)(you)(you)泵(beng)修理過(guo)程，發現即為(wei)液壓(ya)油(you)(you)(you)泵(beng)驅動軸(zhou)(zhou)的(de)油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)誤用(yong)“單(dan)唇(chun)(chun)(chun)”油(you)(you)(you)封(feng)(feng)(feng)所致。

3.2防止水入侵液(ye)壓系統

油(you)中含(han)有過(guo)量水分，會使液壓元件銹蝕、油(you)液乳(ru)化變質、潤滑油(you)膜強度降低(di)，加速機械磨(mo)損。

除了(le)維修保養時(shi)要(yao)防止(zhi)水分(fen)入侵外，還要(yao)注(zhu)意儲油(you)桶不用時(shi)，要(yao)擰緊(jin)蓋子，倒置放置；含水量(liang)大的油(you)要(yao)經多次過(guo)濾(lv)，每過(guo)濾(lv)一次要(yao)更(geng)換一次烘干的濾(lv)紙，在沒有專用儀器檢測時(shi)，可將油(you)滴到(dao)燒(shao)熱的鐵板上，沒有蒸(zheng)氣冒出并立即燃(ran)燒(shao)方能加注(zhu)。

4作業中注意事項

4.1機械作(zuo)業要柔和平順

機(ji)械(xie)(xie)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)應避免(mian)粗暴，否(fou)則必(bi)(bi)然產(chan)生(sheng)沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)負荷，使(shi)機(ji)械(xie)(xie)故(gu)障頻(pin)發，大大縮短使(shi)用壽命。作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)負荷，一(yi)方面使(shi)機(ji)械(xie)(xie)結構(gou)件早期(qi)(qi)磨(mo)(mo)損(sun)、斷裂、破(po)碎，一(yi)方面使(shi)液壓系(xi)統(tong)中(zhong)產(chan)生(sheng)沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)壓力(li)，沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)壓力(li)又會使(shi)液壓元件損(sun)壞、油(you)封和(he)高(gao)壓油(you)管接(jie)頭(tou)與(yu)膠管的(de)(de)(de)壓合處過(guo)(guo)早失效(xiao)漏(lou)油(you)或(huo)爆管、溢(yi)流閥頻(pin)繁動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)油(you)溫上升。我單位曾新購(gou)一(yi)臺(tai)(tai)UH171正鏟挖掘機(ji)，作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)中(zhong)每(mei)隔4～6天斗(dou)門(men)油(you)管要漏(lou)油(you)或(huo)爆裂，油(you)管是隨機(ji)進口的(de)(de)(de)純正品，經(jing)檢測(ce)沒(mei)有質量問題。通過(guo)(guo)現場觀察，發現為斗(dou)門(men)開(kai)、閉時強烈撞擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)限(xian)位塊、門(men)框所(suo)致。要有效(xiao)地避免(mian)產(chan)生(sheng)沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)負荷：必(bi)(bi)須嚴格執(zhi)行(xing)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規程；液壓閥開(kai)、閉不能(neng)(neng)過(guo)(guo)猛過(guo)(guo)快；避免(mian)使(shi)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)裝置構(gou)件運動到(dao)極限(xian)位置產(chan)生(sheng)強烈撞擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；沒(mei)有沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)液壓設(she)備(bei)不能(neng)(neng)用工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)裝置(如挖掘機(ji)的(de)(de)(de)鏟斗(dou))猛烈沖(chong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)對象以達到(dao)破(po)碎的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。還有一(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)值(zhi)得(de)注(zhu)意的(de)(de)(de)問題：操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)手(shou)要保持(chi)(chi)穩定。因(yin)(yin)(yin)為每(mei)臺(tai)(tai)設(she)備(bei)操縱系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)自由間隙都有一(yi)定差異，連接(jie)部位的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)程度(du)(du)不同(tong)因(yin)(yin)(yin)而其間隙也(ye)不同(tong)，發動機(ji)及(ji)液壓系(xi)統(tong)出力(li)的(de)(de)(de)大小也(ye)不盡相同(tong)，這些因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)賦予了設(she)備(bei)的(de)(de)(de)個(ge)(ge)(ge)(ge)性(xing)。只有使(shi)用該設(she)備(bei)的(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)手(shou)認真摸索，修正自己(ji)的(de)(de)(de)操縱動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)以適應設(she)備(bei)的(de)(de)(de)個(ge)(ge)(ge)(ge)性(xing)，經(jing)過(guo)(guo)長期(qi)(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)后，才能(neng)(neng)養成符合設(she)備(bei)個(ge)(ge)(ge)(ge)性(xing)的(de)(de)(de)良好操作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)習慣。一(yi)般機(ji)械(xie)(xie)行(xing)業(ye)堅(jian)持(chi)(chi)定人(ren)定機(ji)制(zhi)度(du)(du)，這也(ye)是因(yin)(yin)(yin)素(su)(su)之一(yi)。

4.2要注(zhu)意氣蝕和(he)溢(yi)流噪聲

作業(ye)中(zhong)要時刻注意液壓泵和溢流閥的(de)聲(sheng)音，如(ru)果液壓泵出現“氣(qi)蝕(shi)”噪(zao)聲(sheng)，經排(pai)(pai)氣(qi)后(hou)不能(neng)消除(chu)，應(ying)查(cha)明原因排(pai)(pai)除(chu)故障后(hou)才能(neng)使用(yong)。如(ru)果某執(zhi)行元件在(zai)沒有(you)負荷時動作緩慢，并伴有(you)溢流閥溢流聲(sheng)響，應(ying)立(li)即停機檢修。

4.3嚴格執(zhi)行交接(jie)班制(zhi)度

交班司(si)(si)機(ji)停放機(ji)械時(shi)，要(yao)保證接(jie)班司(si)(si)機(ji)檢(jian)查時(shi)的(de)(de)(de)安(an)全和檢(jian)查到準(zhun)確的(de)(de)(de)油位。系統(tong)是否(fou)滲漏、連(lian)接(jie)是否(fou)松動、活塞(sai)桿(gan)和液(ye)壓(ya)(ya)膠(jiao)管是否(fou)撞(zhuang)傷、液(ye)壓(ya)(ya)泵的(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)進油管連(lian)接(jie)是否(fou)可靠、油箱(xiang)油位是否(fou)正確等，是接(jie)班司(si)(si)機(ji)對液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)檢(jian)查的(de)(de)(de)。常壓(ya)(ya)式油箱(xiang)還要(yao)檢(jian)查并清潔油箱(xiang)通氣孔(kong)，保持其暢通，以(yi)防氣孔(kong)堵塞(sai)造成油箱(xiang)真空，致使液(ye)壓(ya)(ya)油泵吸油困難(nan)而(er)損壞。

4.4保持適宜的油溫

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)溫(wen)度一般控制在(zai)30～80℃之(zhi)間(jian)為(wei)宜(yi)(危險溫(wen)度≥100℃)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)溫(wen)過(guo)(guo)高(gao)會(hui)導(dao)致：油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油(you)(you)(you)膜強度降低，加(jia)速(su)(su)(su)機(ji)械的(de)(de)(de)磨(mo)損；生(sheng)成(cheng)碳化(hua)物和淤(yu)碴(cha)；油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)氧化(hua)加(jia)速(su)(su)(su)油(you)(you)(you)質惡化(hua)；油(you)(you)(you)封、高(gao)壓(ya)(ya)膠管過(guo)(guo)早(zao)老(lao)化(hua)等。為(wei)了避(bi)免溫(wen)度過(guo)(guo)高(gao)：不(bu)要(yao)長期(qi)過(guo)(guo)載；注意散(san)熱(re)器散(san)熱(re)片不(bu)要(yao)被油(you)(you)(you)污染，以防塵土附著影(ying)響散(san)熱(re)效果；保持足(zu)夠的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)量以利于油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)循環散(san)熱(re)；炎熱(re)的(de)(de)(de)夏(xia)季不(bu)要(yao)全天作(zuo)業，要(yao)避(bi)開中午高(gao)溫(wen)時(shi)間(jian)。油(you)(you)(you)溫(wen)過(guo)(guo)低時(shi)，油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)粘度大(da)，流(liu)動(dong)(dong)性差(cha)，阻(zu)力大(da)，工(gong)作(zuo)效率低；當油(you)(you)(you)溫(wen)低于20℃時(shi)，急轉(zhuan)(zhuan)彎易損壞液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達、閥、管道等。此時(shi)需要(yao)進行(xing)暖機(ji)運轉(zhuan)(zhuan)，起動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，空載怠速(su)(su)(su)運轉(zhuan)(zhuan)3～5min后，以中速(su)(su)(su)油(you)(you)(you)門提高(gao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)，操縱手柄使(shi)工(gong)作(zuo)裝置的(de)(de)(de)任何一個動(dong)(dong)作(zuo)(如挖掘機(ji)張斗)極限位(wei)置，保持3～5min使(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)通過(guo)(guo)溢流(liu)升溫(wen)。如果油(you)(you)(you)溫(wen)更低則需要(yao)適(shi)當增加(jia)暖機(ji)運轉(zhuan)(zhuan)時(shi)間(jian)。

4.5液壓油箱氣(qi)壓和油量的(de)控制

壓力(li)式油(you)(you)箱在(zai)工作(zuo)中要隨時注意油(you)(you)箱氣(qi)壓，其壓力(li)必須保(bao)持在(zai)隨機(ji)《使用說(shuo)明(ming)(ming)書》規定的范圍內。壓力(li)過低，油(you)(you)泵吸(xi)油(you)(you)不足易損壞(huai)，壓力(li)過高，會使液(ye)壓系統漏油(you)(you)，容易造(zao)成低壓油(you)(you)路爆(bao)管。對(dui)維修和換油(you)(you)后的設(she)備，排盡系統中的空(kong)氣(qi)后，要按隨機(ji)《使用說(shuo)明(ming)(ming)書》規定的檢查油(you)(you)位狀態，將(jiang)機(ji)器停(ting)在(zai)平整的地方，發動機(ji)熄火(huo)15min后重新(xin)檢查油(you)(you)位，必要時予以補充。

4.6其他注意事項

作業中(zhong)要防(fang)止(zhi)飛(fei)落(luo)石塊打(da)擊液(ye)壓油(you)缸、活(huo)塞(sai)桿(gan)、液(ye)壓油(you)管等部件。活(huo)塞(sai)桿(gan)上(shang)如果有小點擊傷，要及(ji)時(shi)用(yong)油(you)石將小點周圍棱邊磨(mo)去(qu)，以防(fang)破壞活(huo)塞(sai)桿(gan)的密封裝置，在(zai)不漏(lou)油(you)的情(qing)況下可(ke)繼續(xu)使(shi)用(yong)。連(lian)續(xu)停(ting)機在(zai)24h以上(shang)的設備，在(zai)啟動(dong)前，要向液(ye)壓泵中(zhong)注(zhu)油(you)，以防(fang)液(ye)壓泵干磨(mo)而(er)損壞。

5定期保養注意事項

目前有的(de)工程(cheng)機械液(ye)壓(ya)系(xi)統設置(zhi)了智能裝置(zhi)，該(gai)裝置(zhi)對(dui)液(ye)壓(ya)系(xi)統某些隱患有警(jing)示功能，但其(qi)監測范圍和(he)程(cheng)度(du)有一(yi)定(ding)的(de)局限性，所以液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)檢查保(bao)養(yang)(yang)應將智能裝置(zhi)監測結果與定(ding)期檢查保(bao)養(yang)(yang)相(xiang)結合

5.1250h檢(jian)查保養

檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
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